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按照销量计算,目前已经结算的新能源车数量仍占一小部分,但随着补贴的大范围退坡以及申报审核条件的严格,未来要想拿到新能源补贴只会更艰难。新能源车企大考在即直到2019年3月,2015年和2016年的国家补贴金额才清算审核完毕并公示,如此长的回款周期也考验着新能源车企的整体实力和资金链。

“之前决定换纯电动汽车,也是图运营成本能便宜些。”在深圳麦德龙罗湖商店的万马充电站,懂懂笔记与网约车司机柳师傅做了一番交流。柳师傅2016年底入行,至今已经将近三年时间。他的吉利纯电汽车是去年春节后换的,换新的原因是原来运营的燃油车过于破旧,养护成本日渐增加,“纯电动汽车两三万公里换一次齿轮油,燃油车每一万公里就要换一次机油,车旧了小毛病还特别多。”

孙嘉后来给很多一线城市总经理建议,除了做住宅以外,再做两个重资产——商业和办公,再做两个配套型的业务,如教育和养老,“这已经是极致了”。万科四大区域业务发展各有特点,如中西部区域业务相对单独,住宅业务为主,有一定体量的产业办公板块,其他业务相对较弱;各个城市之间也各有不同,比如以商业著称的东莞万科,主要业务即住宅和商业,配以部分长租公寓和教育业务。

二、鉴于成都七中实验学校管理制度不健全、责任落实不到位、化解调处矛盾不力,江宏作为校长,应承担领导责任。成都七中实验学校董事会已解聘江宏的成都七中实验学校校长职务;成都七中已免去江宏的成都七中校长助理职务,并已确定新选派到成都七中实验学校的校长人选,选优配强学校管理团队,全面加强学校日常教学和后勤管理工作。

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在一些极端情况下,如果私募股权基金的投资者因为急需而要求退出,还是可以的,但需要接受很高折价。也就是说,他们可以把私募股权基金的股份卖给别人,看别人愿意出什么价了。比如,2008年金融危机之后,哈佛大学捐赠基金就到处找人接盘一些私募股权投资,他们愿意折价一半;也就是,他们愿意把价值100元的投资按50元卖,而且还有商量的空间!这足以说明私募股权的低流动性隐含非常高的流动性溢价。

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